□晨報記者 宋 傑
  昨日,中國東方航空公司從波音公司接收的首架波音777-300ER客機抵滬。
  該飛機主打國際航線,用最現代化的客機助推上海航空樞紐港建設。不過,國內旅客國慶假期就有機會體驗,從9月30日開始,東航首架波音777-300ER將先期執行京滬航線。
  頭等艙座位可變“雙人床”
  昨日12時20分,東航公司引進的首架波音777-300ER飛抵上海虹橋機場。作為東航最新一代的遠程旗艦機型,其外表就讓人眼前一亮,作為首個東航新標識塗裝飛機,該飛機塗裝通體純白,接近法航、漢莎、美國航空等全球大型航空公司主流塗裝風格,更為簡潔、大氣,引得眾多飛友圍著一頓狂拍。
  記者走進飛機內部,直奔一直被業內熱議的頭等艙“雙人床”。“真的很溫馨,如果和愛人一起坐飛機,旅程也變得浪漫許多。”有人看到“雙人床”後嘖嘖不已。其實“雙人床”是包廂式頭等艙兩個艙位拼起來的,東航首次在頭等艙採用了一套“丘比特”品牌座椅,座椅可以在平放後成為一張“床”,兩個挨著的頭等艙座位可將中間隔板去掉,放平後就變成“雙人床”。昨日“雙人床”上還放了一束花,表明瞭這樣的設施用於情侶最合適。如果陌生人恰好坐在這兩個艙位也不用尷尬,“雙人床”中間隔板拉起,就變成各自封閉的“單人床”了。乘務人員還會提供夜間鋪床服務,頭等艙還會提供寢具,為乘客帶來三萬英尺上的五星級酒店體驗。
  包廂式頭等艙更加註重私密性,將常規的頭頂式行李架換成了落地式櫥櫃,大大提升了空間感和舒適感。而公務艙採用“1-2-1”排列佈局,每位乘客不必跨過鄰座乘客的雙腿,就能方便走動。
  飛行中可使用機上WIFI
  頭等艙、公務艙畢竟是少數人可以享受,首架波音777-300ER客機的經濟艙配置也相當“高大上”。由於使用可摺疊的餐桌、超薄座椅椅背,釋放了個人的空間,位置較為寬敞。同時在無線上網、娛樂設施方面和頭等艙、商務艙配置幾乎一樣。
  漫漫長途飛行,最吸引人的除了座位舒適,就是娛樂了。該機型經濟艙座位採用了智能觸超薄屏顯示器,尺寸也是全球經濟艙最大的。娛樂系統可點播百餘部最新電影、電視、音樂,還可以使用觸摸屏和手柄進行3D游戲。新機型的燈光采用多達23種的情景燈光,模擬了日出、日落等,乘客在飛行途中可以輕鬆適應各個時區不同變化。
  和一般飛機不同,鮮艷的救生衣放在每個座位正下方顯眼位置一個透明盒子里,緊急情況下即使第一次坐飛機的人也能輕易找到。此外,飛機上有2個“超大型衛生間”,輪椅乘客可以直接坐輪椅進出衛生間。
  飛機上全艙可以上網,每一名乘客在飛行中使用機上WIFI上網,完成機上轉機、娛樂購物、預訂目的地酒店等各種各樣的應用。而每個座位上還自帶銀行卡“刷卡槽”,機上購買免稅商品變得非常簡便。
  該飛機還專門為“空中廚房”配備研磨式咖啡機、微波爐、電飯煲、烤麵包機等,這些均屬業界首創或業界首次應用。
  9月30日起先執飛京滬線
  這次東航以全新的標識、全新的飛機塗裝、全新的內飾、全新的世界領先客艙設施設備打造新機隊,主要是為全面開啟東航全球化運營和參與國際競爭。這次東航777-300ER的艙位安排中,包括6個頭等艙,52個公務艙,258個經濟艙,其中頭等艙、公務艙座位數占比從以往的13%增加到19%。據瞭解,在引進波音777-300ER的國內航企中,東航的公務艙座位最多。受到國內限制三公消費等影響,頭等艙及公務艙被認為已缺乏市場。有人表示,東航採用這樣的艙位佈局有悖於市場需求。
  對此,東航表示,東航777-300ER飛機是國際遠程寬體客機,主要執行國際洲際航線。國際遠程航線完全有別於國內短程航線,市場環境不僅需要考慮國內始發,還要考慮國外始發乘客、國際中轉乘客等不同需求。東航三艙佈局增強了旅客對長航線舒適服務的吸引力,同時兼顧了不同旅客的多樣性選擇。
  2014年將有4架波音777-300ER陸續交付東航,到2018年,東航20架波音777-300ER飛機將實現全部交付。東航將在嚴格完成國際和國內的適航要求之後,正式投入商業載客飛行。從9月30日開始,東航首架波音777-300ER將先期執行京滬航線,讓更多的旅客瞭解、體驗。  (原標題:東航最先進客機座位自帶刷卡槽)
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周渝民

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